浦蒲：轮胎型号科普篇，花1分钟看完，就能知道爱车该装什么胎了

　　车主们都知道雨胎和四季胎，这些胎的名字经常会被提起，但是一听到AT胎、MT胎与HT胎，是不是就一头雾水了。那么今天笔者就来给大家讲一讲这三种胎的区别，花1分钟就能了解你的爱车应该装什么胎。

　　先来说说最常见的HT胎，HT胎就是公路胎，日常道路上行驶的车辆绝大部分都是使用HT轮胎。HT轮胎的胎壁比较柔软，加上精致细密的胎面花纹，能够让你在公路行驶时能够更加的舒服，并且行驶时的噪音会比较小。毕竟是公路胎，专门为公路设计的。

　　HT胎是没有考虑越野性能的，也很少人开着HT胎的车去越野，所以这种轮胎在减震降噪方面会比其他轮胎更好的，还能降低汽车的燃油消耗。

　　HT胎

　　二、AT胎

　　再来说说AT胎，AT胎与HT胎的不同之处就是它在非铺装路面行驶会比HT轮胎更有利，这得益于AT胎拥有比HT胎更粗犷的花纹，胎牙间隙也更大。甚至胎壁也比HT胎更厚，能够比HT胎更加的耐剐蹭，所以AT胎被称为全地形胎。

　　AT胎之所以能称为全地形胎，那肯定牺牲了一些舒适性，比如行驶过程中胎噪比HT胎高出不少，行驶起来的舒适性也是不比HT胎的。

　　AT胎

　　三、MT胎

　　MT胎在马路上基本上是见不到的，这种胎被称为泥地胎，专门为越野而设计的。胎纹非常的夸张且深，抓地力也非常的强。胎纹间隙非常深，所以在泥地行驶的时候能够排出淤泥，能够让你在极端越野路线杀个七进七出。

　　而这种胎是毫无舒适性可言的，因为只针对越野而设计，所以在公路行驶的时候，既不舒适还增加耗油量。

　　MT胎

　　总结：

　　如果驾驶环境是公路，基本上不会接触非铺装路面的话，那就装HT胎即可。如果是你有轻度越野需求的话，或者经常会走非铺装路面，那有个AT胎会比较省心省事，免得用HT胎会发生什么突发状况。而MT胎的话，这就不用说了，你只要是有重度越野那肯定要用MT胎了。

浦蒲：轮胎型号科普篇，花1分钟看完，就能知道爱车该装什么胎了

Tags： 越野  行驶  能够  轮胎  公路 

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